SIEMENS LMV51.100C2 KONTROL CİHAZI

SIEMENS LMV51.100C2 KONTROL CİHAZI

LMV26.300A2

Fasılalı çalışma için temel ünite, cebri çekişli brülörler için entegre yakıt-hava oranı kontrolü ile

LMV36.300A2

Sürekli çalışma ve aralıklı çalışma için temel ünite Zorla çalıştırma için entegre yakıt-hava oranı kontrolü ile çalışma taslak brülörler Genel Kurul60
Valf kontrolünü veya geri bildirimi değiştirmek için anahtar ünitesi her iki yakıtın sinyalleri

Temel Dokümantasyon

LMV26 / LMV36 / AGM60 ve bu Temel Dokümantasyon, üniteleri entegre eden OEM'lere yöneliktir ürünlerinde

1 Güvenlik notları

1.1 Uyarı notları

Kişilerin yaralanmasını, mallara veya çevreye zarar verilmesini önlemek için aşağıdakiler uyarı notlarına uyulmalıdır! LMV26 / LMV36 ve AGM60 anahtar ünitesi güvenlik cihazlarıdır! Açmayın müdahale edin birimleri kullanın veya değiştirin. Siemens hasarlardan sorumluluk kabul etmez yetkisiz müdahaleden kaynaklanan!
Bu belgenin diğer bölümlerinde yer alan ek güvenlik notları mutlaka dikkate alınmalıdır. da gözlemlendi! İşletmeye alma sonrasında ve her servis ziyaretinden sonra baca gazı değerlerini kontrol edin tüm çıkış aralığı boyunca! Mevcut Temel Dokümantasyon geniş bir uygulama ve fonksiyon seçimini açıklamaktadır
ve bir kılavuz görevi görecektir. Ünitelerin doğru çalışıp çalışmadığı kontrol edilmeli ve Bir test ekipmanında veya tesisin kendisinde yapılan fonksiyon kontrolleriyle kanıtlanmıştır!

•  Tüm faaliyetler (montaj, kurulum ve servis çalışmaları vb.) tarafından gerçekleştirilmelidir. kalifiye personel
•  Temel ünite için DIN EN 60529'a göre IP40 koruma derecesi sağlanmalıdır LMV26 / LMV36 temel ünitesinin ve AGM60'ın yeterli şekilde monte edilmesiyle Brülör veya kazan üreticisinin anahtar ünitesi 
•  Bağlantı alanında herhangi bir kablolama değişikliği yapmadan önce kabloyu tamamen izole edin. tesisi şebeke kaynağından ayırın (tüm kutupların bağlantısının kesilmesi). Tesisin kullanılamayacağından emin olun yanlışlıkla açıldı ve gerçekten öldü. Bağlantı kesilmezse, bir elektrik çarpması tehlikesi riski
•  LMV26 / LMV36, AGM60 ve üzerinde elektrik çarpması tehlikesine karşı koruma bağlı tüm elektrikli bileşenlerin yeterli montajla sağlanması gerekir. Tasarım, stabilite ve koruma açısından kullanılan kapak EN'ye uygun olmalıdır. 60730
•  Her faaliyetten sonra (montaj, kurulum ve servis çalışmaları vb.) kabloların düzgün durumda olduğundan ve parametrelerin doğru ayarlandığından emin olun
•  Düşme veya çarpma güvenlik fonksiyonlarını olumsuz etkileyebilir. Bu tür birimler konulmamalıdır herhangi bir hasar göstermeseler bile çalışır durumda
•  Hava-yakıt oranı kontrol eğrilerini programlarken, devreye alma mühendisi Yanma sürecinin kalitesini sürekli olarak izlemeniz gerekir (örn. baca gazı analizörü) ve yanma değerlerinin zayıf olması veya tehlikeli olması durumunda uygun önlemleri alın, ör. LMV26 / LMV36'yı kapatarak manuel olarak
•  Çift yakıtlı bir brülörü çalıştırırken, her iki yakıt hattı da tam olarak çalıştırılmalıdır, böylece kullanıcı tarafından yapılan yakıt değişiminin kritik durumlara yol açmayacağından emin olunur. koşullar
•  AGM60'ın giriş ve çıkışları yalnızca kapsanan uygulama için kullanılabilir bu belgede ve yalnızca belirtilen sensörler ve aktüatörlerle bağlantılı olarak başvuru için yalnızca bunların kontrol edilmiş olması ve hata efektleri açısından serbest bırakılır. Sensörleri ve aktüatörleri kullanmak istiyorsanız diğer uygulamalar için lütfen Siemens ile iletişime geçin
•  Aşağıdaki fişli terminaller FELV (fonksiyonel ekstra düşük voltaj) taşır (ayrıca LMV26 / LMV36 ve AGM60'ın elektrik bağlantısı bölümüne bakın), dolayısıyla

Şebeke voltajından yeterli ayırmanın sağlanması:

• • - AZL2 veya PC yazılımı ACS410'un bağlantı kablosu için BCI (X56)
  • - OCI410 gibi aksesuarlar için COM (X92)
  • - Aktüatörler (X54) veya AGV60.50 bağlantı kablosu için geçmeli sonlandırmalar AGM60 aracılığıyla 2 yakıt aktüatörü kullanıldığında Bu geçmeli sonlandırmalar yalnızca tesis çalıştırıldığında kesilebilir veya değiştirilebilir. öldü (tüm kutupların bağlantısı kesildi) 
•  AGM60 ile bir sistem kurarken sensörlerin ve aktüatörler yakıtlara doğru şekilde atanmıştır
•  LMV26 / LMV36 veya diğer aksesuarların bağlantı kablolarının fişleri, OCI410 arayüzü (BCI'ye takılı) gibi, çıkarılabilir veya BCI'dan bu yana yalnızca tesis kapatıldığında (tüm kutupların bağlantısı kesildiğinde) değiştirilir. şebeke geriliminden güvenli ayırma sağlamaz.
•  SQM3 veya SQN1 aktüatörlerin bağlantısı güvenli ayırma sağlamıyor şebeke voltajından. Bu aktüatörlerden birini bağlamadan veya değiştirmeden önce, tesis kapatılmalıdır (tüm kutupların bağlantısının kesilmesi)
•  AGM60 ile bir sistem kurarken sensörlerin ve aktüatörler yakıtlara doğru şekilde atanmıştır LMV26 / LMV36 ve AGM60'ın güvenliğini ve güvenilirliğini sağlamak için aşağıdakiler şu noktalara da dikkat edilmelidir:
•  Yoğuşma ve nem girişinden kaçınılmalıdır. Bu tür koşullar olmalı mı meydana gelirse, tekrar açmadan önce ünitenin kuruduğundan emin olun!
•  Ünitenin elektronik aksamına zarar verebileceği için statik yüklerden kaçınılmalıdır. Dokunduğunuzda bileşenler.

Öneri: ESD ekipmanı kullanın

•  Aşırı yük veya bağlantıdaki kısa devre nedeniyle ünite sigortası atmışsa terminalleri, anahtarlama kontakları hasar görebileceğinden LMV26 / LMV36 değiştirilmelidir. hasar gördü
•  Çalışma sırasında 95…98 hata kodları görünürse, bu bir temas göstergesi olabilir. sorunlar ve LMV26 / LMV36 değiştirilmelidir

1.2 Montaj Notları

•  İlgili Ulusal Güvenlik Düzenlemelerinin ve Yönetmeliklerinin Standartlara uyulur DIN DIN düzenlemelerinin uygulandığı coğrafi alanlarda, VDE'nin gereksinimleri Memnun olun, özellikle DIN / VDE 0100, 0550 ve DIN / VDE 0722 1.2.1 LMV26 / LMV36 
•  LMV26 / LMV36 Temel Birimi, sabitleme vidaları M4 (UNC32) veya M5 (UNC24), maksimum 1.8 nm'lik bir sıkma torkunu gözlemleyerek ve 4'ün hepsini kullanma sabitleme noktaları. İyileştirmek için muhafazadaki ek montaj yüzeyleri sağlanır Mekanik stabilite. Bunlar tamamen montaj yüzeyine dayanmalıdır. ünite güvenlidir. Bu montaj yüzeyinin düzlüğü bir tolerans içinde olmalıdır 0,3 mm'lik bant
•  Harici yakıt seçicisinin dokunma koruması, seçicinin takılmasıyla sağlanmalıdır. Ayrı bir bileşen olarak (örneğin bir kontrol paneli kapısında veya brülör kaputunun altında) Ünite vidalanırsa, aşağıdaki gibi gözlemlenmelidir:
•  Agm60 anahtar ünitesi, gözlemleyerek M4 (UNC32) sabitleme vidaları ile sabitlenmelidir. 1.8 nm maksimum sıkma torku ve 4 sabitleme noktasının tümünü kullanma Consors Mahkeme üzerindeki ek montaj yüzeyleri kullanılmalıdır; Onlar sağlanır Mekanik stabiliteyi iyileştirmek için ve montaj yüzeyine tamamen dayanmalıdır. Montaj yüzeyinin düzlüğü 0,3 mm'lik bir tolerans bandı içinde olmalıdır

1.3 Kurulum Notları

•  Her zaman üniteden ve diğer kablolardan ayrı yüksek voltajlı ateşleme kablolarını çalıştırın Mümkün olan en büyük mesafeleri gözlemlerken
•  Kazanın içindeki elektrik kablolarının ulusal ve Yerel güvenlik düzenlemeleri 
•  Şebeke gücü her zaman L ve N aracılığıyla sağlanmalıdır. Bu, potansiyel olmadığı anlamına gelir. Nötr iletken N ve koruyucu iletken PE arasında diferansiyel mevcut olmalıdır
•  Faz ve nötr iletken değiştirilmemelidir (tehlikeli arızalar, elektrik şok tehlikesine karşı koruma kaybı, vb.)
•  Bağlı kabloların zorlanmasının, İlgili Standartlar (ör. DIN EN 60730 ve DIN EN 60335'e göre)
•  Eklenmiş kabloların komşu terminallerle temas edemediğinden emin olun. Kullanmak Yeterli Ferrules
•  Brülör üreticisi, LMV26 / LMV36'nın kullanılmayan terminallerini korumalıdır ve AGM60 kukla fişleri takarak (istisna: x64 (ayrılmış) ve x74)
•  Kabloları yaparken, AC 230 V bölümünün kesinlikle ayrıldığından emin olun. diğer voltaj bölümleri, böylece elektrik şok tehlikesine karşı koruma sağlar (Daha ayrıntılı bilgi, LMV26 / LMV36'nın Elektrik Bağlantısı bölümüne bakın ve AGM60) 
•  LMV26 / LMV36 için bağlantı hattı fişleri bağlanmalı veya BCI'dan beri sadece bitki öldüğünde (tamamen kutuplu kopukluk) bağlantısı kesildi Şebeke voltajından güvenli bir şekilde ayrılmayı sağlamaz
•  LMV26 / LMV36 ve AZL2'den AGV50 sinyal kablosu BC arayüzü FELV taşıdığından ( LMV26 / LMV36 ve AGM60), bağlantı için AGV50 sinyal kablosu kullanımı AZL2'ye LMV26 / LMV36 zorunludur veya ilgili olanı gözlemleyin Spesifikasyon. Sinyal kablosu, brülör kaputunun altında kullanım için belirtilmiştir. Ne zaman Spesifikasyona uymayan diğer sinyal kablosu türlerini kullanarak koruma Elektrik şokuna karşı tehlike mutlaka sağlanmayacak
•  LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye Sinyal Kablosu AGV50'yi bırakmayın.

Diğer Kablolar

•  LMV26 / LMV36'dan daha uzun bir sinyal kablosu ile servis çalışması: Örneğin servis çalışması için daha uzun bir sinyal kablosu gerekiyorsa (kısa süreli kullanım, <24 saat), brülör başlığı altındaki yukarıdaki uygulamanın artık geçerli olmadığını unutmayın Ve bu nedenle, sinyal kablosu artan mekaniklere tabi tutulabilir stres. Bu durumda, güçlendirilmiş bir sinyal kablosu kullanın 
•  Hem AGV50 sinyal kablosu hem de AZL2, hayır için gönderilmeli ve saklanmalıdır. Ürünler sahada kullanıldığında toz ve sudan kaynaklanan hasar meydana gelebilir
•  Elektrik şok tehlikesine karşı korunmak için, emin olun - Gücü Açma - AGV50 sinyal kablosu AZL2'ye doğru bir şekilde bağlanır
•  AZL2 kuru ve temiz bir ortamda kullanılmalıdır
•  Aktüatörler ile yakıt için düzenleyici birimler arasındaki bağlantı ve Yanma havası veya diğer herhangi bir düzenleme birimleri form takılmalıdır
•  LMV26 / LMV36 ekipmana kurulduktan sonra, bir çek olmalıdır EMC emisyon gereksinimlerine uymayı sağlamak için gerçekleştirildi!
•  Topraklanmış PELV sinyalleri brülörün SELV terminallerine bağlandığında Kontrol, ayrıca Pelv voltajları haline gelirler (EN 60730-1, Bölüm 11.2.7'ye göre, EN 298 Bölüm 9.2.d)
•  Kablolama alırsa, bir tarafa topraklanmış bir izole edici transformatör kullanılmalıdır Topraklanmış bir iletken veya şebeke beslemesi olmayan bir şebeke devresi ile yerleştirin aşamalar arasında (EN 298-1, Bölüm 9.2.d uyarınca) Many Manyetik indüksiyon veya kapasitif kuplaj nedeniyle yüksek enerjili kaplinleri önlemek için, Dedektör kablolarında ve iletişim hatlarında kablo uzunlukları> 10 m olmalıdır Her iki tarafa topraklanmış korumalı bir kablo ile (EN gereksinimlerine göre 13611)
•  Vidaların test edilmesi rast5 konektörü: 0,5 nm
•  Vidaların test edilmesi rast3.5 konektör: 0.25 nm

1.3.1 AGM60'ın kullanımı

•  Doğru yakıt değişimini sağlamak için çıkış emniyet valfi / manyetik debriyaj (x6-03 pimi 3) AGM60'ın ilgili girişine bağlanmalıdır (X32-01 pim 5)

Aşağıdakiler olmasının nedeni:
Bu çıktıdaki sinyal seviyesine bağlı olarak, AGM60 zamanında noktayı gönderir. LMV26 / LMV36'ya yakıt değişimi Dikkat!
AGM60 her zaman LMV26 / LMV36 temel birimi ve Asla doğrudan şebeke voltajı ile

•  Yakıt değiştirme için canlı şef (bölüm yakıt değişimine bakın) Agm60'ın Terminal X31-01 Pin 4'ünden daima alınabilir 
•  Kabloyu LMV26 / LMV36 ve AGM60 arasında bağlama (ayrıca bölüme bakın Sistem makyajı): Bu bağlantı kablonunun kullanımı zorunludur ( aksesuar öğesi, bölüm türü özetine bakın) 1.4 LMV26 / LMV36 ve AGM60 LMV26 / LMV36 ve AGM60 için aşağıdaki düşük voltaj kategorileri kullanılmaktadır:
•  SELV (güvenlik ekstra düşük voltajı) ve Pelv (koruyucu ekstra düşük voltaj) Elektrik şokunun tehlikesine karşı koruma
•  Felv (fonksiyonel ekstra düşük voltaj) Güvenli ayırma olmadan fonksiyonel ekstra düşük voltaj, koruma sağlamaz, böylece Başarısızlık durumunda risk hariç tutulmaz 1.5 Entegre RJ11 üzerinden BC Arayüzü Jack (x56)
•  BC arayüzü (Jack RJ11) kullanılmıyorsa, elektrik şok tehlikesine karşı koruma Sağlanmalıdır (Jack örtülmelidir)
•  AZL2 sinyal kablosu veya OCI410 arayüzü gibi diğer aksesuarlar ( RJ11 Jack), sadece ünite öldüğünde (Allpolar bağlantısı kesilmesi) takılabilir veya bağlantısı kesilebilir, çünkü BC arayüzü güvenli bir şekilde ayrılma sağlamaz. şebeke voltajı
•  AZL2, entegre RJ11 krikosuna doğrudan bağlantı için tasarlanmıştır. LMV26 / LMV36 
•  LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye sinyal kablosu belirli özelliklere uymalıdır. Siemens, brülör kaputunun altında kullanılmak üzere sinyal kablosunu belirtmiştir. Kullanırken Diğer sinyal kabloları, gerekli kablo özelliklerinin karşılanacağı garanti edilmez.
•  Sinyal kablosunu LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye diğerleriyle birlikte bırakmayın. kablolar. Ayrı bir kablo kullanın
•  LMV26 / LMV36'dan AZL2'ye daha uzun bir sinyal kablosu ile servis çalışması Servis çalışması için daha uzun bir sinyal kablosu gerekiyorsa, örneğin (kısa süreli, <24 saat), brülör kaputunun altındaki yukarıdaki kullanımın artık geçerli olmadığını ve Bu nedenle, sinyal kablosu artan mekanik strese tabi tutulabilir. Ekstra Bu nedenle kablo kılıfı gereklidir
•  Hem sinyal kablosu hem de AZL2, hasar vermeyecek şekilde gönderilmeli ve saklanmalıdır. Toz ve su nedeniyle, bitkide daha sonra kullanıldığında meydana gelebilir
•  Elektrik şok tehlikesine karşı korunmak için, Gücü açarken, sinyal kablosu AZL2'ye doğru bir şekilde bağlanır 
•  AZL2 kuru ve temiz bir ortamda kullanılmalıdır BC arayüzünde oci410 bağlantı arayüzü OCI410 arayüzünü PC'nizdeki USB arayüzü ile başka bir uzantı olmadan bağlayın.
• 1.6 Alev dedektörlerinin elektrik bağlantısı Pratik olarak rahatsızlık ve kayıpsız sinyal iletimi elde etmek önemlidir:
•  Dedektör kablolarını asla diğer kablolarla birlikte çalıştırmayın
  • - Çizgi kapasitansı, alev sinyalinin büyüklüğünü azaltır
  • - Ayrı bir kablo kullanın
•  İzin verilen dedektör kablo uzunluklarını gözlemleyin
•  Şebeke destekli iyonizasyon probu elektrik şok tehlikesine karşı korunmaz. Kazara temasa karşı korunmalıdır
•  Brülör, ilgili düzenlemelere uygun olarak; Kazanın topraklanması Yalnız yeterli değil 
•  Ateşleme elektrodunu ve iyonizasyon probunu, ateşleme kıvılcımının İyonizasyon probuna yayılamaz (elektrik aşırı yükleme riski)
•  Yalıtım direnci
  • - Yalıtım direnci iyonizasyon probu ve zemin arasında> 50 m olmalıdır
  • - Kirli dedektör tutucuları yalıtım direncini azaltır, böylece sürünmeyi destekler akım

1.7 Devreye alma notları

•  Üniteyi devreye alırken tüm güvenlik işlevlerini kontrol edin Rast Rastx konektörlerinin yanlış kullanımına karşı mutlak bir koruma yoktur. İçin Bu nedenle, tesisi devreye almadan önce, konektörler
•  Elektromanyetik emisyonlar, uygulamaya özgü bir temelde kontrol edilmelidir. Tesis kurulduktan ve görevlendirildikten sonra, Tesis / Isıtma Mühendisi parametrelenmiş değerleri ve ayarları belgelemelidir (ör. eğri özellikleri) yakıt hava oranı kontrolü için kullanılan. Bu veriler, örneğin ACS410 PC yazılımının yardımıyla yazdırılabilir veya yazılmalıdır. Bu belge güvenli bir yerde tutulmalı ve uzman tarafından kontrol edilmelidir. 
• Dikkat!

LMV26 / LMV36'nın OEM seviyesinde, bunlar dışındaki parametre ayarları Uygulamada belirtilen standartlar yapılabilir. Bu nedenle kontrol edin Yapılan parametre ayarlarının alakalı olup olmadığı uygulama standartları (örn. EN 676, EN 267, vb.) veya ilgili Bitki özel onay talep ediyor! Yakıt ve yanma havasının seçilen ayar değerleri

• • - yanma odası / yakıt basıncını, sıcaklığı ve yanma hava basıncı, ayrıca aktüatörlerin aşınması ve kontrol elemanları vb.
  • -Brülörün dolusu boyunca yeterli miktarda fazla hava sağlanan doğru çalışma sağlanır çıkış aralığı kapsamlı bir süre (bir sonraki normal inceleme yapılana kadar; ayrıca pozisyonları izleme bölümüne bakın). Bu brülör / kazan tarafından kanıtlanmalıdır Karakteristik yanma işlemi değerlerini ölçerek üretici. Eğer Standartlaştırma işlemi tekrarlanır, yakıt hava oranı kontrol sistemi tekrar kontrol edilmelidir. Sistemi devreye almadan önce aşağıdaki noktalar kontrol edilmelidir:
•  Çalışma modunun parametrelendirilmesi (örn. Kullanılan brülör türüne uymalıdır (çalışmanın bölüm seçimine bakın mod)
•  Valflerin LMV26 / LMV36'nın valf çıkışlarına doğru atanması
•  Zaman parametrelerinin, özellikle güvenlik ve hazırlık sürelerinin doğru ayarlanması
•  Sırada alev kaybı durumunda alev dedektörünün doğru işleyişi Hazırlık sırasında, yabancı ışıkla çalışma (tepki süresi dahil) zaman ve alev kuruluşu olmadığında, güvenlik süresinin sonunda
•  Valf kanıtlama fonksiyonunun aktivasyonu ve doğru sızıntının belirlenmesi Oran, uygulama tarafından istenirse (bölüm valfinin kanıtlanmasına bakın Aşağıdaki veya gerekli giriş durumu sinyallerinin işlevleri Kontrol edildi:
•  Hava basıncı
•  Minimum gaz basıncı / maksimum gaz basıncı veya POC
•  Gaz basınç valfi kanıtlama
•  Minimum yağ basıncı ve maksimum yağ basıncı
•  Güvenlik döngüsü (örn. Güvenlik sınırlayıcısı)

Onay testlerini yaparken uzmanın görevleri

Eylem Kontrolü / Yanıt

• a) Alev dedektörü ile brülör başlangıç karartılmış İlk güvenlik süresinin sonunda kilitleme
• b) Alev dedektörü ile brülör girişimi yabancı ışık, ör. akkor ışığa Görünür radyasyon dedektörleri, kuvars-halojen ampul veya UV dedektörleri ile çakmak alev radyasyon Hazırlık Zamanında Kilitleme
• c) Operasyon sırasında alev kaybının simülasyonu. İçin Bu, çalışmadaki alev dedektörünü koyulaştırın bu durumu konumlandırın ve sürdürün LMV26 / LMV36'ya bağlı olarak kilitleme veya yeniden başlatın konfigürasyon 
• d) Tesisin tepki süresini alev kaybı ile kontrol edin çalışma sırasında. Bu amaçla, manuel olarak Yakıt valflerini güçten ayırın ve kontrol edin Bu andan itibaren LMV26 / LMV36 Valf için gücü kapatmayı gerektirir LMV26 / LMV36 tarafından valflere gücü kapatmak İlgili için izin verilen süre içinde Bitki Türü
• e) Verirken brülörün güvenli çalışmasını kontrol edin LMV26 / LMV36 Toleransları LMV26 / LMV36 Toleransları, bir dizi faktörler.

Örneğin:

•  Aktüatörlerin toleransları ve mekanik bağlantı Kontrol Elemanları
•  Çevre koşulları (Sıcaklık, hava koşulları)
•  Yakıt türü (kalorifik değer / basınç)
•  Tedarik Hava Yolu ve Baca Yolları Türü Brülörün kontrol edilmesi için prosedür örneği Aktüatör Toleranslarına Yanıt:
•  Programlama modunda bir çıkış noktasına yaklaşın (örneğin düşük ateş veya yüksek ateş)
•  Aktüatörün konumunu optimumla değiştirin Davada beklendiği gibi yakıt-hava oranı ayarı tolerans
•  Bir baca gazı analizörü ile baca gazı değerlerini kontrol edin

Tavsiye:
Bir seferde bir aktüatör için optimum oran Fuelair ayarına karşı bu yeniden ayarlamayı yapın!

1.8 Ayarlar ve parametre ayarları hakkında notlar

•  Elektronik yakıt hava oranı kontrol sistemini ayarlarken

LMV26 / LMV36, o zamandan beri yeterli miktarda fazla havaya izin verin - Zaman - baca gazı ayarları bir dizi faktörden etkilenir (örneğin hava yoğunluğu, aktüatörlerin aşınması ve kontrol elemanları vb.). Bu nedenle baca gazı Başlangıçta ayarlanan değerler düzenli aralıklarla kontrol edilmelidir

•  PC'den yanlışlıkla veya yetkisiz parametre aktarımına karşı korunmak ACS410 yazılımı LMV26 / LMV36'ya, OEM bireysel bir brülör atamalı Her brülör için tanımlama (ID). Bu düzenlemeye uyum zorunludur LMV26 / LMV36'nın bazı parametre setlerinin aktarılmasını önlediğinden emin olun. diğer tesis (yetersiz ve muhtemelen tehlikeli parametre değerleri ile) PC yazılımı ACS410 aracılığıyla LMV26 / LMV36. Ayrıca, yakıt-hava oranı kontrolü Parametrelere manuel olarak yaklaşılmalı ve yanma değerleri kontrol edilmelidir 
•  LMV26 / LMV36 ile, ünitenin özelliklerinin öncelikle belirli parametre ayarlarına göre belirlenir LMV26 / LMV36. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, bir bitki her seferinde Görevlendirildi, parametre ayarları kontrol edilmeli ve LMV26 / LMV36 Parametreyi uyarlamadan bir bitkiden diğerine aktarılmamalı Yeni tesise ayarlar
•  ACS10 PC yazılımını kullanırken, ilgili güvenlik notları Kurulum ve Çalışma Talimatları (J7352) de gözlemlenmelidir
•  Bir şifre parametre seviyesini yetkisiz erişime karşı korur. OEM Bireysel şifreleri erişebileceği ayar seviyelerine tahsis eder. Varsayılan Siemens tarafından kullanılan şifreler OEM tarafından değiştirilmelidir. Bu şifreler gizli ve yalnızca bu tür bir ortama erişme yetkisi olan kişilere verilebilir seviyeler Para Parametreleri ayarlama sorumluluğu, içinde yatan kişiyle yatmaktadır. Erişim haklarına uygun - ilgili ayar seviyesinde değişiklikler yaptı Özellikle, OEM (brülör ve / veya kazan üreticisi)
• Standartlara uygun olarak doğru parametre ayarlarının sorumluluğu Belirli uygulamaları kapsayan (örn. EN 676, EN 267, EN 746-2, vb.).

1.9 Standartlar ve Sertifikalar

Uygulamalı Direktifler:

•  Düşük Voltaj Direktifi 2014/35/EC
•  Basınç Cihazları 2014/68/EC için yönerge
•  Gaz Aletleri Yönetmeliği (AB) AB/2016/426
•  Elektromanyetik uyumluluk EMC (bağışıklık) *) 2014/30/EC

*) EMC emisyon gereksinimlerine uygunluk, brülör yönetimi sonrasında kontrol edilmelidir Sistem ekipmana yüklendi Uygulanan direktiflerin düzenlemelerine uyum, Aşağıdaki standartlar / düzenlemeler:
Brülörler ve aletler için otomatik brülör kontrol sistemleri yanan gaz veya sıvı yakıt DIN EN 298

•  Gaz brülörleri ve gaz yakma için güvenlik ve kontrol cihazları Aletler - Otomatik kapatma için valf kanıtlama sistemleri vanalar Din En 1643
•  Gaz brülörleri ve gaz yakma için gaz/hava oranı kontrolleri Aletler - Bölüm 2: Elektronik Türler DIN EN 12067-2
•  Brülörler ve aletler için güvenlik ve kontrol cihazları Yakma Gaz ve/veya Sıvı Yakıtlar - Genel Gereksinimler Din en 13611
•  Gaz brülörleri ve gaz yakma için güvenlik ve kontrol cihazları Aletler - Belirli Gereksinimler 
• Bölüm 1: Otomatik ve yarı otomatik vanalar ISO 23552-1
  •  Hanehalkı ve benzeri kullanım için otomatik elektrik kontrolleri
• Bölüm 2-5:
  • Otomatik elektrikli brülör kontrolü için özel gereksinimler sistemler DIN EN 60730-2-5 Standartların ilgili geçerli baskısı, uygunluk!
  •  DIN EN 60335-2-102 ile ilgili not Hanehalkı ve benzeri elektrikli cihazlar - Güvenlik - 
• Bölüm 2-102: Elektrikli gaz, yağ ve katı yakıt yakma cihazları için özel gereksinimler bağlantılar. LMV26 / LMV36 ve AGM60'ın elektrik bağlantıları uyuyor EN 60335-2-102 gereksinimleriyle. Geri bildirim gönder Yan paneller Geçmiş Kaydedilenler

1.10 Hizmet Notları

•  Sigortalar patlarsa, ünite Siemens'e iade edilmelidir (bölüme bakın Uyarı notları) 
•  Hata teşhisi yalnızca LMV26 / LMV36 (BCI) aracılığıyla yapılabilir.
•  Not!

Sadece yetkili kişiler sigortayı değiştirebilir (EN 298-1, Bölüm 9.2.R'ye göre)

1.11 Yaşam Döngüsü

Brülör yönetim sisteminin tasarlanmış bir ömrü* 250.000 brülör girişimine sahiptir
Isıtma modunda normal çalışma koşulları altında yakl.
10 yıllık kullanım (tip alanında verilen üretim tarihinden başlayarak).
Anahtar Birimi AGM60, tasarlanmış bir ömre* 5.000 brülör başlangıç döngüsüne sahiptir,
Isıtma modunda normal çalışma koşulları altında, yakl.
10 yıllık kullanım (tip alanında verilen üretim tarihinden başlayarak).
Bu ömür, standart EN 298'de belirtilen dayanıklılık testlerine dayanmaktadır.
Koşulların bir özeti Avrupa kontrolü tarafından yayınlandı
Üreticiler Derneği (AFECOR) (www.afecor.org).
Tasarlanan ömre, LMV26 / LMV36 / AGM60'ın kullanımına göre
üreticinin veri sayfası ve temel dokümantasyon ve veri sayfası. Ulaşırken
brülör başlangıç döngülerinin sayısı veya kullanım süresi açısından tasarlanan ömür,
LMV26 / LMV36 / AGM60'ın yerini yetkili personel almalıdır.
* Tasarlanan ömür, teslimat şartlarında belirtilen garanti süresi değildir

1.12 Bertaraf Notları

Ünite elektrik ve elektronik bileşenler içerir ve atılmamalıdır.
Yerli atıklarla birlikte. Yerel ve şu anda geçerli mevzuat gözlemlenmelidir

2 Sistem Yapısı/Fonksiyon Açıklaması

2.1 LMV26 / LMV36

LMV26 / LMV36, mikroişlemci tabanlı bir brülör yönetim sistemidir
Zorla taslak brülörlerin kontrolü ve denetimi için eşleşen sistem bileşenleri
orta ila yüksek kapasite.
2 yakıt aktüatörü ile çift yakıt kullanımı için AGM60 anahtar ünitesi gereklidir.
Aşağıda LMV26 / LMV36'ya entegre edilmiştir:

•  Valf proving sistemi ile tamamlanmış brülör yönetim sistemi
•  Maksimum 2 sqm3 veya SQN1 aktüatörleri için elektronik yakıt hava oranı kontrol sistemi
•  Hava fanı için VSD'nin kontrolü
•  Modbus arayüzü

Örnek: Çift yakıt brülörü, gaz modülasyonu ve yağ 3 aşamalı
Sistem bileşenleri (AZL2, aktüatörler) doğrudan LMV26 /
LMV36. LMV26 / LMV36'nın güvenlik ile ilgili tüm dijital girişleri ve çıkışları
Bir iletişim geri bildirim ağı tarafından izlenir.
Diyagram, LMV26 / LMV36 sisteminin maksimum işlevselliğini gösterir. .
Gerçek işlevler ilgili yürütme / yapılandırmaya göre belirlenmelidir.
Avrupa için 2.2
LMV26 / LMV36
LMV26 / LMV36 / AGM60 ile bağlantılı aralıklı çalışma için
İyonizasyon probu veya QRA, QRB veya QRC optik alev dedektörleri kullanılabilir.
LMV36:
Sürekli çalışma, ancak bir iyonizasyon probu kullanılırken ve
AGM60.

2.3 Genel Bilgi

Brülör yönetim sistemi,
AZL2 Ekran ve İşletim Birimi veya PC yazılımı ACS410'un yardımıyla.
LCD ve menü güdümlü işlem ile AZL2, basit kullanımı kolaylaştırır ve
Hedefli teşhis. Teşhis yaparken, ekran işletim durumlarını gösterir,
Hata türü ve hatanın gerçekleştiği zaman. Şifreler farklı olanı korur
Brülör / kazan üreticisinin parametre seviyeleri ve ısıtma mühendisi
yetkisiz erişim. Ayrıca bir com bağlantı noktası var.
Bina otomasyonu gibi üst üste binen sistem.
OCI410 arayüzü üzerinden BCI arayüzünde, bir PC PC yazılımı ile bağlanabilir
ACS410 (çift yakıt çalışması için Ϫ istek üzerine).
Diğer özelliklerin yanı sıra, PC yazılımı ACS410, ayarların kolay okunmasını sağlar
ve çalışma durumları, LMV26 / LMV36 ve trend kayıtlarının parametrelendirilmesi.
Brülör / Kazan Üreticisi farklı türde yakıt trenleri arasından seçim yapabilir ve yapabilir
Çok çeşitli bireysel parametre ayarlarının kullanımı (program süreleri, yapılandırması
girişler / çıkışlar, vb.),
başvuru. Aktüatörler step motorlar tarafından yönlendirilir ve yüksek ile konumlandırılabilir
çözünürlük. Belirli özellikler ve aktüatör ayarları LMV26 / LMV36 tarafından tanımlanır
Temel birim.

2.4 AGM60

LMV26 / LMV36'ya bağlı AGM60 anahtar ünitesi, değiştirilmesi için hizmet eder
Valf kontrolü veya 2 yakıt türünden geri bildirim sinyalleri için. Sinyaller izlenir
LMV26 / LMV36 Temel Birimi (tek yakıtlı varyantla olduğu gibi) ile
Arıza olayı, ayrıca kapanmayı da tetikler.

2.4.1 Yakıt aktüatörlerinin elektrik bağlantıları

Sadece 1 yakıt aktüatörü kullanılırken, doğrudan LMV26 / LMV36'ya bağlanmalıdır. İçinde
Bu durumda, bir bağlantı kablosu (AGV60.50) gerekli değildir.
Her tip için 2 yakıt aktüatörü kullanırken, AGM60'a bağlanmalıdır.
Yakıt Seçim Seçimleri:

•  Gaz / yağ
•  Gaz / gaz
•  Yağ / yağ

Bileşenleri kablolarken, aşağıdaki yakıt atamalarını şöyle yazmanızı öneririz.
standart:
Yakıt 0 = Gaz
Yakıt 1 = Yağ
Bu, parametre 201 /301 ile ayarlanabilir (bkz. İşletim Modu Bölüm Seçimi).
Aşağıdaki girişler ve çıkışlar AGM60 aracılığıyla yapılır:

•  LMV26 / LMV36'da yakıt
•  Yakıt valfi
•  Basınç anahtarı veya POC
•  Aktüatör (SQM3 veya SQN1)

2.4.2 Sürekli Operasyon

AGM60 ile birlikte LMV26 / LMV36 temel birimi sürekli olarak onaylanmamıştır.
operasyon.
LMV26 / LMV36 ile bağlantılı aralıklı operasyon durumunda
İyonizasyon probu veya alev dedektörü QRA, QRB veya QRC kullanılabilir.

2.4.3 Yakıt Değişimi

Yakıt seçimi AGM60'ta harici bir bağlı anahtar tarafından yapılır
AGM60'ın değişim mantığı, geri bildirim sinyalleri üretir Yakıt 0 ve yakıt 1
değerlendirme için LMV26 / LMV36 temel birimine beslenenler.

•  Not

AZL2 veya Bina Otomasyon Sistemi aracılığıyla yakıt değiştirme teknik olarak
olası.

Kapatma veya Güvenlik Kapanması'ndan sonra bir sonraki brülörün başlaması yeni tiple gerçekleşir
yakıt.
Yakıt değiştirmesinden sonra, bina tarafından çağrılan manuel olarak seçilen çıkış veya çıktı
Otomasyon sistemi iptal edilir ve otomatik çalışma etkinleştirilir, böylece etkinleştirilir
Isı talebi varsa yeni yakıtla otomatik olarak yeniden başlatın.
İstisna:
Bina üzerinden manuel çıkış ve brülör kapalı (çıkış = 0) için manuel kapalı işlevi
Otomasyon sistemi korunur.
Geri bildirim sinyalleri yakıt 0 ve yakıt 1 manuel sıfırlama ve kilitleme için de kullanılabilir
(Bkz. Yakıt Seçimi / Sıfırlama / Kilitleme).

• 6 Ekran ve Diagnostics

Çalışma durumlarının iletimi, hata durumu mesajları ve ayrıntılı hizmet bilgileri
aracılığıyla:

Entegre RJ11 Jack aracılığıyla BCI iletişimi AZL2 ekran ve işletim birimine veya
ACS410 PC yazılımına ek OCI410 arayüzü aracılığıyla
İletişim / parametrelendirme
AZL2, çalışma kolaylığı, parametrelendirme ve hedefli teşhisler sunar.
Menü güdümlü işlem özellikleri. Diagnostics yaparken, ekran çalışır
durumlar, hata türü ve başlangıç ölçer okuma. Şifreler farklı olanı korur
Brülör / kazan üreticisinin parametre seviyeleri ve ısıtma mühendisi
yetkisiz erişim.
ACS410 PC yazılımı, basit bir işlemi, ayarların rahat okunmasını ve
çalışma durumları, parametrelendirme, trend kaydı ve hedefli teşhis

LMV26 / LMV36.

Bu amaçla, LMV26 / LMV36 ile iletişim için OCI410 arayüzü
PC'ye bağlı. Bu arayüz ayrı olarak kullanılabilir ve
Entegre RJ11 Jack.

7.2 Alev Dedektörleri

ALZL2 üzerindeki alevin görüntülenmesi için aşağıdaki genel koşullar geçerlidir:

•  Ekran, çeşitli bileşen toleranslarına tabidir, yani sapmaların
• ant %10 meydana gelebilir
•  Fiziksel nedenlerle, alev ekranı arasında doğrusal bir ilişki olmadığını unutmayın. ve dedektör sinyal değerleri

LMV26 / LMV36, farklı tipte alev dedektörleriyle kullanılabilir. Doğru
Alev dedektörlerinin kullanımı, bölüm dizisi diyagramlarına bakın.
Kullanılan alev dedektörü doğru parametrelendirilmelidir.

• Dikkat!

Sürekli çalışma için sadece iyonizasyon probları uygundur!
LMV26 / LMV36'nın donanımında, alev sinyalleri 2 gruba ayrılır.
(QRB ve QRC'yi kapsayan Grup 0 ve iyonizasyon ve QRA'yı kapsayan grup 1).
Gaz için alev dedektörü, 221 /321 (yakıt 1) parametresi ile,
261 /361 parametresi (yakıt 1).

7.2.1 Alev kaybı

Alev kaybı durumunda, birim güvenlik kapanmasını başlatır ve ardından bir yeniden başlatılırsa
gerekli. Bir tekrarlama sayacı, sonra alev kayıplarının sayısını seçmek için kullanılabilir.
hangi ünite kilitleme başlatır (bkz. Bölüm Tekrarlama Sayacı).

• Dikkat!

Alev dedektörünün tepki süresi, ikincisinin bir uzantısına yol açar
güvenlik süresi. Brülörü tasarlarken bu dikkate alınmalıdır!

7.2.2 Yabancı ışık

Bekleme sırasında yabancı ışık (Faz 12), girişimin önlenmesine yol açar, ardından bir
tekrar başlat. Hazırlık fazı sırasında yabancı ışık derhal kilitlenmeye neden olur. Eğer
Yabancı ışık kapatma aşamasında meydana gelir, LMV26 / LMV36
güvenlik aşaması.
Bir tekrarlamaya izin verilir. Bu, hata bir dahaki sefere tekrar meydana gelirse
Sistem kapatılır, ünite kilitleme başlatır.

7.2.6 Alev algılama duyarlılığı

Yüksek derecede modülasyona sahip uygulamalar için (ör. 1:15 / 1:20), gerekli olabilir.
alev algılama duyarlılığını artırmak için. Bu, parametreler yoluyla gerçekleştirilebilir.
İyonizasyon probu veya UV alev dedektörü QRA ile alev tespiti.
Ateşleme (aşamalar 40 ... 52) her zaman standart alev duyarlılığı ile gerçekleşir.
İyonizasyon probu veya QRA için yüksek alev duyarlılığı sadece çalışma sırasında etkinleştirilir
(60. aşamadan).
Bu, kontak yükünün, brülörün güvenilir bir şekilde tutuşturulması için ayarlanması gerektiği anlamına gelir.
Düzenli alev hassasiyeti.
Çıktı aralığı için daha hassas alev algılamasını devre dışı bırakmak da mümkündür
kontak noktasının üstünde (varsayılan ayar eğrisi P4, yani teorik çıktının% 50'si
LMV26 / LMV36).

7.3 Dijital Girişler

7.3.1 Güvenlik Döngüsü X3–04 (İsteğe Bağlı Basınç Anahtar-Max), Pin 1 ve 2

Güvenlik döngüsünün bağlantısı için giriş. Seri bağlantılı kişilerden herhangi biri
Döngü açılır, yakıt valflerine güç kaynağı, fan ve ateşleme
Ekipman anında kesilir.
Güvenlik döngüsü aşağıdaki bileşenleri içerir:

•  Harici brülör anahtarı (açık / kapalı)
•  Güvenlik Sınırlayıcı / Güvenlik Basınç Sınırlayıcısı
•  Gerekirse harici kontrol termostatı ve / veya pressurestat
•  Su sıkıntısı anahtarı

Teşhis amacıyla, güvenlik döngüsünde yer alan bileşenlerin kontakları ve
Brülör flanşı teması, güvenlik döngü sinyali verilmesi için birleştirilir. Eğer varsa
Böyle bir sinyal yok, sistem herhangi bir durumda güvenlik kapanmasını başlatır.
Yük denetleyicisi açıkken, güvenlik döngüsünden (başlangıçın önlenmesi) bir sinyal yoksa,
Hata Kodu 22, S (S = Güvenlik Döngüsü) ve Sayısal Metin Ekranına Çevirildi
Hata geçmişinde değer görünür.

7.3.3 Harici Yük Denetleyicisi için Giriş (AÇIK / KAPALI) X5–03, Pin 1

Harici kontrol döngüsü kapatıldığında, dahili giriş mesajı ısı talebi
üretildi.
Harici yük denetleyici sinyali beklemede ve bağlı olarak bir ısı talebi vardır.
Yapılandırmada, bir yük denetleyicisi ısı gerektirir (yükün bölüm bağlantısına bakın
denetleyiciler).
Daha fazla ısı talebi olmadığında, brülör kapanır. Yakıt valfleri
Zamanlayıcı geçtiğinde veya düşük ateş pozisyonu olduğunda hemen kapalı
parametre ayarlarına bağlı olarak ulaşıldı (işletme
konum).

•  Not

Brülör girişimi sadece bu kontak kapatıldığında gerçekleşir.

7.3.5 Hava Basınç Anahtarı X3–02

Bir hava basıncı anahtarının bağlantısı için giriş. Fan olduğunda hava basıncı bekleniyor
açıldı. Hava basıncı sinyali yoksa, sistem kilitlemeyi başlatır. Hava
Basınç anahtarının teması olmamalıdır.
Hava basıncı anahtarı gerekmiyorsa (örneğin, yağ üzerinde ateş ederken), fan çıkışına bir tel bağlantısı
takılmalıdır (x3-02, pim 1 ve x3-05, pim 1 arasında).
Dikkat!
OEM, brülörün hava olmadan çalıştırılamayacağını kontrol etmelidir
Basınç anahtarı. Bu, özel bir onay gerektirebilir,
uygulama türü.

7.3.6 Valf kanıtlaması için gaz basınç anahtarı

LMV26 / LMV36'nın valf kanıtlaması için ayrı bir basınç anahtarı yoktur. Valf kanıtlama
Valfler arasına takılması gereken gaz basıncı anahtar-miniyle gerçekleştirilir.

7.3.7 Gaz Basıncı Anahtar Tin / Yağ Basınç Anahtar Tini, Başlat
Gaz X5–01 Serbest Bırak

Gaz veya yağ için bir basınç anahtarının bağlantısı için giriş: Tesis gerektirmiyorsa
Bir basınç anahtarı-min, pim 2 ve 3 arasında bir tel bağlantısı takılmalıdır.
Gaz Basınç Anahtarı Dağı
LMV26 / LMV36, gaz treninin hangi gaz treninin parametrelendirilmesini sağlar
Basınç anahtarı-min monte edilmiştir. Bu aynı zamanda girdi değerlendirme süresini de etkiler.

Her tür gaz treninde, minimum gaz basıncı, 22. Aşama'dan bekleniyor.
Varsayılan ayar (değer 2).
Doldurma süresi (parametre 244) geçtikten sonra herhangi bir gaz basıncı tespit edilmezse, gaz
Kıtlık programı başlatılır (Bkz. Bölüm Gaz Kıtlığı Programı).
Değer 1 ayarlanmışsa (yakıt valflerinin yukarısındaki gaz basıncı anahtarı-min), gaz sıkıntısı
Çek, devreye alınmanın bir parçası olarak 22. Aşama'dan gerçekleşir.
Yakıt valflerinden sonra gaz basıncı anahtar-min monte edildiğinde, bir gaz kıtlığı
Kontrol yapılamaz. Gaz basıncının denetimi sadece gerçekleştirilir
Faz 40'dan (Doğrudan Ateşleme) veya Yakıt'a bağlı olarak 50. Aşama (Pilot Ateşleme)
Tren kullanıldı.
236 parametresinin 2 dışında bir değere ayarlandığı durumlarda valf kanıtlaması gerekiyorsa,
Karşılık gelen basınç anahtarı X5-02 terminaline bağlanmalıdır (parametre
237).

Güvenlik süreleri boyunca, basınç anahtar-minından alınan sinyal sadece değerlendirilir
Belli bir süre geçtikten sonra, basınç şoklarını göz ardı etmek için
Vanaların açıldığı anda meydana gelir. Sinyal değerlendirmesi için geçme zamanı olabilir
parametrelendirilmiş.

Yağ basınç anahtarı-min
Her türlü yağ treninde, Faz 38'den minimum yağ basıncı bekleniyor.
Maksimum süre (parametre 217) geçtiğinde veya
Daha sonra, yağ basıncı düşer, sistem kilitlemeyi başlatır.

•  Not

Yakıt 1 ile yağ basıncı anahtar-min her zaman devre dışı bırakılır!
Bir yağ basıncı anahtar-minder gerekiyorsa, yakıt 0 kullanılmalıdır. Aynı zamanda yakıt 1
gaz üzerinde çalışırken yakılır, her iki yakıt türü için basınç anahtarları max
Seri olarak bağlandı. Bu, AGM60'ın değişim temasının
mevcut ve basınç anahtarları-min değiştirilmesi için kullanılabilir.

7.3.8 Basınç anahtarını kontrol etme süresini ayarlama

Yağ basıncı anahtarı-min için, çekin yapıldığı zaman ayarlanabilir
276 parametresi aracılığıyla (Faz 38'den veya güvenlik süresinden aktif).

7.3.9 Gaz / Yağ Basıncı Anahtar / veya POC Kontağı, Başlangıç Serbest Bırakma
yağ / ek hıza bağlı hava basınç anahtarı x5–02

Gaz veya yağ için bir basınç anahtarına bağlantı için giriş: Sensörün bir
NC teması, yani ayarlanmış maksimum basınç olduğunda temas açılır
aşıldı. Bitki basınç anahtarına ihtiyaç duymazsa, bir tel bağlantısı olmalıdır.
Pim 2 ve 3 arasında takılmıştır.
Dikkat!
OEM, brülörün çalıştırılamayacağını kontrol etmelidir.
Basınç anahtarı-min. Bu, özel bir onay gerektirebilir,
uygulama türü.

ÜRÜN ÇEŞİTLERİ

• SIEMENS LMV26.300A2
• SIEMENS LMV27.100A2
• SIEMENS LMV36.300A2
• SIEMENS LMV36.520A1
• SIEMENS LMV37.400A2
• SIEMENS LMV37.420A1
• SIEMENS LMV50.320B2
• SIEMENS LMV51.000C2
• SIEMENS LMV51.100C2
• SIEMENS LMV51.300B2
• SIEMENS LMV52.200B2
• SIEMENS LMV52.400B2
• SIEMENS LMV60.110A2
• SIEMENS LMV62.110A2